Pe scurt: presiunea corectă din anvelope se verifică lunar, cu anvelopele reci, față de valorile recomandate de constructorul mașinii. O presiune greșită strică aderența, mărește consumul și uzează neuniform cauciucul.
Presiunea este unul dintre cele mai neglijate parametri ai unei mașini, deși verificarea ei durează câteva minute. Anvelopele pierd aer lent, în mod natural, iar diferențele de temperatură accentuează fenomenul.
Unde găsești valoarea recomandată
Valoarea corectă este indicată de constructorul mașinii, nu scrisă pe anvelopă. Caut-o pe o etichetă lipită pe stâlpul ușii șoferului, pe capacul rezervorului sau în cartea tehnică. Valoarea diferă între axa față și spate și poate depinde de încărcare. Valoarea maximă de pe flancul anvelopei este o limită, nu o recomandare.
Cum verifici presiunea pas cu pas
Măsurarea corectă cere anvelope reci. Urmează pașii:
- verifică presiunea după ce mașina a stat câteva ore sau după un drum scurt;
- deșurubează capacul ventilului;
- apasă drept manometrul pe ventil și citește valoarea;
- compară cu valoarea recomandată și ajustează;
- pune la loc capacul și verifică toate roțile, inclusiv roata de rezervă.
Ce se întâmplă când presiunea e prea mică
Presiunea mică face cauciucul să se încălzească și să se uzeze pe margini. Consumul crește, direcția răspunde greoi, iar riscul de avarie la viteză mare crește. Aderența se modifică și distanța de frânare poate deveni mai mare.
Ce se întâmplă când e prea mare
O presiune prea mare reduce suprafața de contact și uzează banda de rulare pe centru. Mașina devine mai nervoasă, mai puțin confortabilă și mai puțin stabilă pe carosabil umed. Nu depăși valorile recomandate.
Cum se schimbă presiunea cu vremea
Temperatura influențează presiunea. Când se răcește brusc, presiunea scade, motiv pentru care verifici anvelopele mai des la începutul iernii. Poți urmări sezonul și în ghiduri despre stilul de viață la volan, iar pentru mai multe subiecte auto parcurge categoria Auto Moto.
Semne că ceva nu este în regulă
- mașina trage într-o parte;
- uzură inegală pe bandă;
- vibrații în volan;
- avertizare pe bord de la senzorii de presiune.
Dacă o anvelopă pierde aer repede, nu continua drumul: poate exista o perforare sau o problemă la jantă.
Ce echipament te ajută
Un manometru digital sau cu cadran costă puțin și îți dă o citire sigură. Mulți șoferi aleg și un compresor portabil, care se conectează la priza mașinii și permite umflarea acasă. Păstrează echipamentul în portbagaj, împreună cu un set de capace de ventil de rezervă, fiindcă acestea protejează ventilul de praf și umezeală. Dacă mașina are senzori de presiune, nu te baza doar pe ei: ei avertizează abia când scăderea este mare. Verificarea manuală rămâne cea mai sigură metodă, mai ales înainte de un drum lung sau cu mașina încărcată.
Întrebări frecvente
Cât de des verific presiunea?
Cel puțin o dată pe lună și înainte de drumuri lungi.
Pot verifica la stația de benzină?
Da, dar folosește un manometru de încredere, iar dacă anvelopele s-au încălzit pe drum, valorile vor fi ușor mai mari.
Ce înseamnă lumina de presiune de pe bord?
Că cel puțin o anvelopă are presiune sub limită. Oprește-te într-un loc sigur și verifică.
O verificare lunară de câteva minute îți poate economisi bani și te poate feri de situații periculoase; mai multe idei găsești pe Churry Burry.
