Alegerea depinde de unde și cât conduci, nu de reclame. Anvelopele de vară sunt potrivite pentru clima caldă, cele de iarnă pentru frig, zăpadă și polei, iar all-season sunt un compromis. Pe Route 68 găsești mai jos criteriile după care decizi pentru mașina ta.
Cum se comportă fiecare tip
Anvelopele de vară au un amestec de cauciuc mai ferm, care ține bine șoseaua uscată și ud la temperaturi moderate. Când se răcește vremea, amestecul se întărește și aderența scade vizibil, mai ales la frânare.
Cele de iarnă rămân flexibile la temperaturi scăzute și au un profil cu lamele care mușcă din zăpadă. Vara se uzează mai repede și frânează mai slab pe asfalt cald, deci nu sunt o soluție pentru tot anul.
All-season încearcă să acopere ambele situații. Nu excelează nici într-o extremă, dar pot fi suficiente dacă iernile din zona ta sunt blânde și parcurgi mai ales drumuri curățate.
Întrebări care te ajută să decizi
- Conduci în principal în oraș sau ai drumuri lungi, de munte ori de țară?
- Cât de des ninge și cât de repede sunt deszăpezite drumurile tale?
- Câți kilometri faci pe an, deci cât de repede se uzează un set?
- Ai loc și posibilitatea de a păstra două seturi de roți și de a le schimba sezonier?
Dacă ai răspuns de două ori „drumuri dificile iarna”, setul separat de iarnă merită. Dacă iarna conduci rar și doar pe străzi curate, all-season poate fi o variantă practică.
Ce citești pe anvelopă
Pe flanc găsești dimensiunea, indicele de sarcină și cel de viteză, care trebuie să respecte cerințele din cartea tehnică a mașinii. Pentru iarnă caută simbolul cu munte și fulg de zăpadă, care arată că anvelopa a trecut testele de tracțiune pe zăpadă. Inscripția M+S singură este mai puțin concludentă.
Verifică și codul DOT, care indică săptămâna și anul fabricației. O anvelopă veche, chiar nefolosită, are cauciucul îmbătrânit. Controlează adâncimea profilului și starea laterală, iar în privința echipării de sezon respectă regulile în vigoare.
Greșeli pe care le poți evita
Nu monta pe aceeași axă anvelope diferite ca tip sau uzură. Nu aștepta prima ninsoare pentru schimb, pentru că atunci apar cozile și programările pline. Nu uita presiunea: se verifică lunar, cu anvelopele reci.
Mai multe idei și materiale despre mașini găsești în secțiunea Auto Moto a site-ului.
Trei situații tipice
Dacă locuiești și lucrezi în oraș, iar drumurile sunt în general curățate repede, un set all-season de calitate bună îți poate acoperi nevoile, cu condiția să îl verifici regulat. Dacă faci naveta pe drumuri județene sau treci frecvent prin zone de deal, setul dedicat de iarnă îți oferă o marjă de siguranță în plus.
Dacă ajungi des la munte sau pe drumuri deszăpezite cu întârziere, nu economisi aici: o anvelopă potrivită e primul tău echipament de siguranță. Pe Route 68 contează ideea de a trăi autentic, iar pentru un șofer asta înseamnă să alegi după drumul real, nu după obișnuință.
Recomandare practică
Notează-ți tipul de drumuri și numărul de kilometri pe an, apoi alege setul care se potrivește acestor date, nu prețului de pe raft. Pentru încă un punct de vedere neconvențional despre mașini și drum, mai treci pe Route 68.
